ការកែប្រែកង់ និងការវិភាគការប៉ះទំនាក់ទំនង៖ ជា​ផ្នែក​សំខាន់​នៃ​ការ​បញ្ជូន​ដោយ​និទាន​ដ៏​ពិត​ប្រាកដ

1. ហេតុអ្វីបានជាកិលាករត្រូវការកែប្រែ?

• កំហុសក្នុងការផលិត និងការដំឡើង : ការអសមត្ថភាព​នៃ​ទំហំ​​ក្នុងការ​ដំណើរការ​ធ្មេញ ឬ​ការ​មិនបាន​ចូល​គ្នា​នៅ​ពេល​ប្រមូលផ្តុំ​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ខណ្ឌ​មិន​ស្មើ​គ្នា
• ការ​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​បត់បែន : ក្រោម​បន្ទុក ធ្មេញ និង​អ័ក្ស​កោង ឬ​បង្វិល បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទំនាក់ទំនង
• ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​ដោយ​សារ​សកម្មភាព : ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ខណ្ឌ​ចូល និង​ចេញ ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង​ទំនាក់ទំនង​ប៉ះ​ទង្គិច​ភ្លាមៗ បង្កើត​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច ខូច​ខាត​ខ្ទុះ​ប្រេង និង​សូម្បី​តែ​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ស្នាម​សុី​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​ធ្មេញ​ក្នុង​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់

2. ប្រភេទ​នៃ​ការ​កែ​ប្រែ​ធ្មេញ

ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗអំពីការកែប្រែទូទៅ

• ការកែប្រែរបស់ធ្មេញ : ផ្តោតទៅលើទិសដៅទទឹងធ្ teeth។ ការកែសម្រួលរាងបែប (រាងបែបស៊ីឡាំង) គឺជាការកែសម្រួលដែលគេនិយមប្រើបំផុត វាបង្កើតរាងស៊ីឡាំងបន្តិចនៅលើផ្ទៃធ្មេញ ដើម្បីកែសម្រួលការកោងរបស់អ័ក្សនៅពេលមានបន្ទុក ធានាថាការប៉ះពាល់ស្មើគ្នា។ រូបមន្តទូទៅសម្រាប់ការកែសម្រួលរាងបែបគឺ៖ \(C_β = 0.5 × 10^{-3}b + 0.02m_n\) (ដែល b = ទទឹងធ្មេញ ក្នុងមីលីម៉ែត្រ \(m_n\) = ម៉ូឌុលនៅតាមទិសដៅធម្មតាក្នុងមីលីម៉ែត្រ)។
• ការកែប្រែទម្រង់ធ្មេញ : បង្កើនប្រសិទ្ធភាពទៅតាមទិសដៅកំពស់ធ្មេញ។ វាមានការកែសម្រួលវែង (ពីចំនុចចាប់ផ្តើម/បញ្ចប់នៃការខួងរហូតដល់ចំនុចប្តូរពីការខួងមួយធ្ teethទៅពីរធ្មេញ) និងការកែសម្រួលខ្លី (មានប្រវែងប្រហែលជាមួយពាក់កណ្តាលនៃការកែសម្រួលវែង)។ កង់ធ្មេញដែលធ្វើពីលោហៈ ជាទូទៅប្រើការកែសម្រួលខ្លី ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ខណៈដែលកង់ធ្មេញដែលធ្វើពីផ្លាស្ទីក តែងតែប្រើការកែសម្រួលវែង។
• ការកែប្រែប្រភេទផ្សំ : ការកែសម្រួលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខ្សែធ្មេញ និងរាងធ្មេញ។ សម្រាប់ស្ថានភាពការងារស្មុគស្មាញដូចជាកង់ធ្មេញសម្រាប់ប្លង់កិនពលកម្ម វិធីនេះអាចធ្វើការផ្ទេរបន្ទុកឱ្យស្មើគ្នា កាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច និងធានាបាននូវស្ថេរភាពការងារ ដែលល្អជាងការកែសម្រួលតែមួយបែប។

3. គោលការណ៍រចនាសម្រាប់ការកែសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

1. គោលការណ៍ផ្នែកទំនុកបម្រុងទំនុក : ចំនួនកែតម្រូវ ≈ ការខូចទ្រង់ទ្រាយបត់បែន + កំហុសក្នុងការផលិត ដើម្បីធានាថាមុខប្រទាក់ធ្មេញត្រូវគ្នាចំពោះបន្ទុកពិតប្រាកដ។
2. គោលការណ៍ភាពរលូននៃសកម្មភាព : កំហុសបញ្ជូន (ពីកំពូលទៅកំពូល) ≤ 1μm/កម្រិត ដើម្បីកាត់បន្ថយការរំញ័រ។
3. គោលការណ៍តុល្យភាពនៃការប៉ះពាល់ : ផ្នែកប៉ះពាល់ ≥ 60% ដើម្បីជៀសវាងការបុកគ្នានៃកំហាប់។

4. ការវិភាគការប៉ះពាល់នៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ៖ វាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃការកែតម្រូវ

ទ្រឹស្តី និងវិធីសាស្រ្តសំខាន់ៗ

• ទ្រឹស្តីការប៉ះពាល់ហើត : គណនាបទទូលទំនាក់ទំនង និងការចែកចាយសម្ពាធរវាងផ្ទៃធ្ teeth ដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការវិភាគសម្ពាធរ។
• វិធីសាស្រ្តវិភាគលេខ :
  • វិធីសាស្រ្តវិភាគ៖ លឿនប៉ុន្តែប្រហាក់ប្រហែល សមស្របសម្រាប់ការប៉ាន់ស្មានដំបូង។
  • វិធីសាស្រ្តធាតុកំណាត់៖ ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ សមស្របសម្រាប់ការវិភាគសម្ពាធលម្អិត។
  • វិធីសាស្រ្តធាតុដែន៖ មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការគណនាសម្ពាធទំនាក់ទំនង។
  • ដំណើរកម្មភាពរាងកាយច្រើនប្រភេទ៖ វាយតម្លៃលក្ខណៈសម្បត្តិឌីណាមិកប្រព័ន្ធក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។

សន្ទស្សន៍វាយតម្លៃសំខាន់

• សម្ពាធទំនាក់ទំនងអតិបរមា (σHmax) : ទាក់ទងដោយផ្ទាល់នឹងអាយុកាលធ្មេញផ្ទៃ។
• កត្តាទម្រង់កន្លែងទំនាក់ទំនង (λ) : អត្រាឯកសណ្ឋាននៃផ្ទៃប៉ះ ដែលបញ្ជាក់ពីភាពស្មើគ្នានៃបន្ទុក។
• កំហុសបញ្ជូន (TE) : ចំងាយបន្ថែមដែលត្រូវការសម្រាប់ធ្វើការប៉ះគ្នាដោយសារការខូចទ្រង់ទ្រាយ/កំហុស ដែលជាប្រភពសំខាន់នៃការរំញ័រ។

5. ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលប៉ះពាល់នៃការកែប្រែ៖ ករណីសិក្សាសំរាប់អនុវត្ត

• ប្រអប់លេខកូរទឹកជើង (ទទឹងធ្ teeth 200mm) : ដោយការកើនឡើងនៃចំនួនកោង (0→30mm) កំហាច់នៃកំហុសប៉ះបានធ្លាក់ពី 1250MPa ទៅ 980MPa ហើយការរំញ័របានធ្លាក់ពី 15.2m/s² ទៅ 9.5m/s²។
• ប្រអប់លេខរថយន្ត (ម៉ូឌុល 3.5) : ការកែប្រែទំរង់ប៉ារ៉ាបូលាបានកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច 35% និងការកាត់បន្ថយសំលោង 3.2dB; ការកែប្រែខ្សែកោងលំដាប់ខ្ពស់បានសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច 52%។
• កង់រថ្យន្តអាកាស : ការកែប្រែសមាសធាតុបានកាត់បន្ថយភាពមិនស្មើគ្នានៃកម្លាំងទំនាក់ទំនងពី 58% ទៅ 22%, កំហុសបញ្ជូនពី 2.4μm ទៅ 1.1μm និងថាមពលរំញ័រនៅ 2000rpm ដោយ 68%។

6. កម្មវិធី និងការផ្ទៀងផ្ទាត់វិស្វកម្ម

• វិធីសាស្ត្របោះពុម្ពស្តាទិច : ប្រើថ្នាំលាបពណ៌ក្រហម (10-20μm ក្នុងកម្រិត) នៅក្រោមទម្ងន់ដែលបានកំណត់ 30% ដើម្បីសង្កេតមើលផ្ទៃប៉ះ។
• ប្រព័ន្ធការពិសោធន៍ថាមវន្ត : អាយុវែងសេនស៊ើរវាស់វែងដោយប្រើថ្នាំលាបពណ៌ក្រហម (0.1μm ក្នុងកម្រិត) និងម៉ាស៊ីនវាស់ស្ទាយកំដៅអ៊ីនហ្វ្រាក្រហមល្បឿនលឿន (1kHz ក្នុងការបោះជំរើស) ដើម្បីតាមដានការខាំគ្នាក្នុងពេលជាក់ស្តែង។

• អ្នកកាត់បន្ថយថាមពលអគ្គិសនី : ការកែប្រែទម្រង់មិនស៊ីមេទ្រី (+5μm នៅលើផ្នែកផ្ទុកទម្ងន់) និងការកាត់ជ្រុងធ្មេញ 30°×0.2mm បានកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដោយ 7.5dB(A) និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដោយ 0.8%។
• ប្រអប់លេខសមុទ្រ : ការកាត់បន្ថយធំ (40μm) និងការកែកម្ទេសជ្រុលបំណែង (β '= β + 0.03°) បានធ្វើឱ្យសម្ពាធទាក់ទងស្មើគ្នាក្នុងរង្វង់ <15% និងបន្យឺនអាយុកាលប្រើប្រាស់ 2.3 ដង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

• បរិមាណការកាត់បន្ថយប្រសើរបំផុតគឺជាធម្មតា 1.2-1.5 ដងនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយប្រើប្រាស់បាន។
• ការកែប្រែបែបបូរណ៍ល្អប្រសើរជាងការកែប្រែតែមួយ 30-50%។
• ការកែប្រែត្រូវផ្អែកលើវិស្វារការផ្ទុកពិតប្រាកដ និងត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយការសាកល្បងផ្ទៃប៉ះ។