ផលិតផលទាំងអស់

កង់សម្រាប់ម៉ូតូ

ទាញយក

ការពិពណ៌នា
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ

ការពិពណ៌នា

ចំណុចសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើជាធម្មតាជាចំណុចសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត និងចំណុចសម្រាប់ការទាញដែលប្រើសម្រាប់រថយន្ត (រួមទាំងចំណុចរថយន្ត 0-ring និង X-ring); ចំណុចសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរថយន្តត្រូវបានបញ្ចូលដោយល្អ ហើយផ្ទាំងចំណុចត្រូវបានធ្វើការអាកាសធាតុ ISO និងការធ្វើសម្ពាធពិសេសលើផ្ទៃរបស់ប៊ីស្ថេរ។ ផលិតภัณฑ์មានលក្ខណៈភាពខ្លាំងនៃភាពបំផុតនិងភាពឆ្អឹងដល់ក្នុងការលាយ។

ចំណុចសម្រាប់រថយន្តដែលមានការសម្ពាធភាពសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសេដ្ឋីភាពល្អ និងការប្រើប្រាស់សម្ពាធភាពល្អ និងប្រព័ន្ធការដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងៗ ផលិតផលមានលក្ខណៈភាពខ្លាំងនៃភាពបំផុតនិងភាពឆ្អឹងដល់ក្នុងការលាយ ដូច្នេះអាចបំពេញតាមតម្លៃប្រើប្រាស់រថយន្តដែលមានការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងៗនិងប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ទូទៅនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងរថយន្តផ្សេងៗនិងរថយន្តដែលប្រើលើផ្លូវសេដ្ឋីភាពល្អ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

កង់សម្រាប់ម៉ូតូ

ចំណុចសោកម្ម

ISO ជញ្ជាំង មិនទេ	លេខចង្កៃ	ទីលាន	ដំបង អង្កត់ផ្ចិត	ទទឹង ចន្លោះ ផ្ទាំងខាងក្នុង	ក្បាល អង្កត់ផ្ចិត	ក្បាល ប្រវែង	ផ្ទៃក្នុង plate សម្ពាធចុង	Plate កម្រាស់	ការដึง កម្លាំង	មធ្យម ការដึง កម្លាំង	ទម្ងន់ ต្រឹម ម៉ែត្រ
		P	d1 អតិបរមា	b1 អតិបរមាក្រោម	d2 អតិបរមា	អេល អតិបរមា	h2 អតិបរមា	t/T អតិបរមា	Q អតិបរមាក្រោម	Q0	q
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kN/ល្បិច	kN	kg/ម.
-	25	6.350	3.30	3.18	2.31	7.90	6.00	0.80	3.5/795	4.6	0.15
25H	25H	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	4.8/1091	5.5	0.17
-	25H(E)	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	5.8/1304	6.4	0.18
-	25HF2	6.350	3.30	3.18	2.31	9.10	5.80	1.20/1.10	5.8/1304	6.4	0.19
-	25SHF1	6.350	3.30	3.18	2.01	8.95	5.90	1.04	4.8/1091	5.5	0.19
219H	219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.20/1.04	7.3/1641	8.0	0.28
-	*C219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.20/1.04	7.3/1641	8.0	0.33
-	219HT	7.774	4.59	4.60	3.01	12.15	7.55	1.40/1.30	6.6/1483	7.2	0.33
-	219HF2	7.774	4.59	4.50	3.01	11.90	7.40	1.40/1.30	6.6/1483	7.2	0.31
-	219HF1	7.785	4.60	4.50	3.28	13.00	7.00	2.00/1.40	9.0/2024	9.8	0.37
270H	270H	8.500	5.00	4.75	3.28	13.15	8.45	1.80/1.40	10.8/2428	11.9	0.43
*ផ្ទាំងជាត្រូវ

ចំណុចស្រាវដែលនៅតែសilent

លេខចង្កៃ

ទីលាន

ជញ្ជាំង
ទទឹង

ក្បាល
អង្កត់ផ្ចិត

ក្បាល
ប្រវែង

ចម្ងាយពី
កណ្តាលរู
ទៅស្ទាក់

Plate
សម្ពាធចុង

Plate
កម្រាស់

អេក្រង់
ប្រភេទ

ចំនួន
នៃ
ផ្នែក

ការដึง
កម្លាំង

មធ្យម
ការដึง
កម្លាំង

ទម្ងន់
ต្រឹម
ម៉ែត្រ

b
អតិបរមា

d2
អតិបរមាក្រោម

អេល
អតិបរមា

h2
អតិបរមា

t/T
អតិបរមា

Q
អតិបរមាក្រោម

kN/ល្បិច

kg/ម.

CL04-2×3

6.35

4.35

2.50

6.05

3.94

6.80

1.04/0.75

ខាងนอก ខាងក្រៅ

5(2×3)

5.19/1179

5.4

0.22

CL04-3×4

6.35

2.50

8.20

3.90

6.72

1.04/0.75

ខាងนอก ខាងក្រៅ

7(3×4)

8.82/2004

9.2

0.28

CL04-4×5

6.35

9.40

2.50

10.90

3.90

6.72

1.04

ខាងนอก ខាងក្រៅ

9(4×5)

11.76/2672

12.3

0.35

កង់សម្រាប់ម៉ូតូ

ISO ជញ្ជាំង មិនទេ	លេខចង្កៃ	ទីលាន	រោល អង្កត់ផ្ចិត	ទទឹង រវាង ផ្ទាំងខាងក្នុង	ក្បាល អង្កត់ផ្ចិត	ក្បាល ប្រវែង		ផ្ទៃក្នុង plate សម្ពាធចុង	Plate កម្រាស់	ការដึง កម្លាំង	មធ្យម ការដึง កម្លាំង	ទម្ងន់ ต្រឹម ម៉ែត្រ
		P	d1 អតិបរមា	b1 អតិបរមាក្រោម	d2 អតិបរមា	អេល អតិបរមា	Lc អតិបរមា	h2 អតិបរមា	t/T អតិបរមា	Q អតិបរមាក្រោម	Q0	q
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kN/ល្បិច	kN	kg/ម.
-	*T3F	9.525	6.00	9.50	4.50	18.60	20.00	9.30	1.85/1.50	11.80/2653	13.6	0.61
420	420	12.700	7.77	6.25	3.96	14.70	16.10	12.00	1.50	16.00/3597	17.6	0.55
-	420F3	12.700	7.77	6.40	3.97	15.00	16.60	11.80	1.60/1.45	16.00/3597	17.6	0.64
-	420HF1	12.700	7.77	6.25	3.96	17.00	18.40	12.00	2.03	16.00/3597	17.6	0.76
-	420HT	12.700	7.77	6.25	3.96	17.00	-	12.00	2.03	21.40/4811	23.5	0.76
428	428	12.700	8.51	7.75	4.45	16.70	18.20	11.80	1.60	17.80/4002	19.6	0.70
-	428F1	12.700	8.51	7.94	4.50	16.70	18.05	11.80	1.60	17.15/3855	19.4	0.71
-	428DS	12.700	8.51	7.94	4.45	17.90	19.30	12.00	1.85	18.62/4186	21.0	0.76
428MH	428H	12.700	8.51	7.85	4.45	18.80	19.90	11.80	2.03	20.60/4631	23.4	0.79
-	428HF1	12.700	8.51	7.85	4.45	17.90	19.00	11.80	1.80	19.50/4384	20.7	0.74
-	428HSH	12.700	8.51	7.75	4.45	20.00	-	12.00	2.42	27.00/6070	29.4	0.89
-	428HF4	12.700	8.51	7.94	4.50	18.90	20.10	11.80	2.03	20.50/4609	23.4	0.82
-	428HD	12.700	8.51	7.85	4.45	18.80	19.90	11.80	2.03	20.60/4631	23.4	0.85
-	428F3	12.700	8.51	7.85	4.45	16.70	18.20	11.70	1.60	17.80/4002	19.6	0.77
-	428F4	12.700	8.51	7.85	4.45	16.70	18.20	11.80	1.60	17.80/4002	19.6	0.72
*Bush chain: d1 ក្នុងតារាងបញ្ជាក់អ៊ីម៉ែលនៃប៉ូស៊ី។

ISO ជញ្ជាំង មិនទេ	លេខចង្កៃ	ទីលាន	រោល អង្កត់ផ្ចិត	ទទឹង រវាង ផ្ទាំងខាងក្នុង	ក្បាល អង្កត់ផ្ចិត	ក្បាល ប្រវែង		ផ្ទៃក្នុង plate សម្ពាធចុង	Plate កម្រាស់	ការដึง កម្លាំង	មធ្យម ការដึง កម្លាំង	ទម្ងន់ ต្រឹម ម៉ែត្រ
		P	d1 អតិបរមា	b1 អតិបរមាក្រោម	d2 អតិបរមា	អេល អតិបរមា	Lc អតិបរមា	h2 អតិបរមា	t/T អតិបរមា	Q អតិបរមាក្រោម	Q0	q
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kN/ល្បិច	kN	kg/ម.
520	520	15.875	10.16	6.25	5.08	17.50	19.00	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
-	520F2	15.875	10.16	6.35	5.24	17.50	19.05	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.97
-	520F3	15.875	10.16	6.48	5.08	17.50	19.00	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
520MH	520MH	15.875	10.22	6.25	5.25	19.00	21.20	15.30	2.20	30.50/6857	33.6	-
-	520HD	15.875	10.16	6.35	5.34	18.60	20.00	15.09	2.20	35.00/7868	38.5	1.04
525	525	15.875	10.16	7.95	5.08	19.30	20.70	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
525MH	525MH	15.875	10.22	7.85	5.25	21.20	23.20	15.30	2.20	30.50/6857	33.6	-
-	525HF1	15.875	10.16	7.95	5.08	20.90	22.30	15.09	2.42	26.50/5957	29.7	1.20
530	530	15.875	10.16	9.40	5.08	20.70	22.20	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
-	530SH	15.875	10.16	9.40	5.08	22.10	-	15.09	2.42	32.80/7374	33.5	1.24
-	520F12	15.875	10.16	6.25	5.25	17.60	-	15.00	2.03	29.43/6615	32.3	0.98
-	520HF7	15.875	10.22	7.80	5.30	21.35	-	15.30	2.80/2.42	40.00/8992	44.0	1.43
630	630	19.050	11.91	9.40	5.94	23.00	24.80	18.00	2.42	35.30/7936	38.8	-

ចំណុច O-Ring សម្រាប់ម៉ូតូ

លេខចង្កៃ	ទីលាន	រោល អង្កត់ផ្ចិត	ទទឹង រវាង ផ្ទាំងខាងក្នុង	ក្បាល អង្កត់ផ្ចិត	ក្បាល ប្រវែង		ផ្ទៃក្នុង plate សម្ពាធចុង	Plate កម្រាស់	ការដึง កម្លាំង	មធ្យម ការដึง កម្លាំង	ទម្ងន់ ต្រឹម ម៉ែត្រ
	P	d1 អតិបរមា	b1 អតិបរមាក្រោម	d2 អតិបរមា	អេល អតិបរមា	Lc អតិបរមា	h2 អតិបរមា	T អតិបរមា	Q អតិបរមាក្រោម	Q0	q
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kN/ល្បិច	kN	kg/ម.
420OR	12.700	7.77	6.25	3.96	16.65	17.95	12.00	1.50	16.0/3599	17.00	0.62
420HOR	12.700	7.77	6.25	3.96	18.80	20.10	12.00	2.03	16.0/3599	17.00	0.74
428HVS	12.700	8.51	7.94	4.45	21.70	22.70	12.30	2.03	22.0/4946	23.00	0.85
50LD	15.875	10.16	9.53	5.08	23.40	24.60	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	1.12
520OR	15.875	10.16	6.70	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.11
520F1OR	15.875	10.16	6.25	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.09
520F2OR	15.875	10.16	9.65	5.30	24.10	25.50	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.21
520V6	15.875	10.16	6.25	5.08	19.80	21.30	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	0.96
520HOR	15.875	10.16	6.25	5.24	21.52	22.92	15.09	2.42	26.5/6022	29.60	1.26
525OR	15.875	10.16	7.95	5.30	21.50	22.90	15.09	2.03	26.5/6022	29.60	1.30
525F1OR	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.00	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.16
520F14OR	15.875	10.20	6.25	5.09	19.90	-	14.90	1.80	28.4/6391	30.60	0.92
525HOR	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.50	15.09	2.42	26.5/6022	29.60	1.44
530HOR	15.875	10.16	9.53	5.24	24.80	26.20	15.09	2.42	29.0/6524	30.00	1.39
630F1OR	19.050	11.91	9.53	5.94	25.50	27.30	18.00	2.42	31.8/7149	35.00	1.50

ចំណុចម៉ូតូស៊ីក់ X-Ring

លេខចង្កៃ	ទីលាន	រោល អង្កត់ផ្ចិត	ទទឹង រវាង ផ្ទាំងខាងក្នុង	ក្បាល អង្កត់ផ្ចិត	ក្បាល ប្រវែង		ផ្ទៃក្នុង plate សម្ពាធចុង	Plate កម្រាស់	ការដึง កម្លាំង	មធ្យម ការដึง កម្លាំង	ទម្ងន់ ต្រឹម ម៉ែត្រ
	P	d1 អតិបរមា	b1 អតិបរមាក្រោម	d2 អតិបរមា	អេល អតិបរមា	Lc អតិបរមា	h2 អតិបរមា	T អតិបរមា	Q អតិបរមាក្រោម	Q0	q
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kN/ល្បិច	kN	kg/ម.
520XR	15.875	10.20	6.25	5.09	20.10	21.10	15.09	2.03	28.00/6294	29.4	1.00
520F9XR	15.875	10.30	6.25	5.39	20.10	-	15.00	2.03	33.83/7605	35.5	1.00
520HXR	15.875	10.16	6.25	5.24	21.52	22.92	15.09	2.42	30.00/6744	31.5	1.28
525XR	15.875	10.20	7.85	5.09	21.70	22.70	15.09	2.03	26.50/5957	27.8	1.07
525HXR	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.50	15.09	2.42	26.50/5957	27.8	1.44
525SHXR	15.875	10.30	7.85	5.39	23.26	-	15.00	2.42	38.25/8599	40.2	1.20
530HXR	15.875	10.16	9.53	5.24	24.80	26.20	15.09	2.42	29.00/6519	30.5	1.39
530SHXR	15.875	10.30	9.40	5.39	24.91	-	15.00	2.42	38.25/8599	40.2	1.27