ប្រភេទទាំងអស់

ប្រតិបត្តិការ

ទំព័រដើម >  ប្រតិបត្តិការ

សៀវភៅណែនាំ​យ៉ាង​សម្បូរបែប​អំពី​ប្រភេទ​ខ្សែ​សង្វាក់ និង​ប្រព័ន្ធ​បញ្ជូន​កំលាំង​ដោយ​ខ្សែ​សង្វាក់៖ ចំណេះដឹង​សំខាន់ៗ​សម្រាប់​វិស្វករ

Time : 2025-08-25

ការប្រើប្រាស់ខ្សែរសង្វាក់ គឺជាដំណោះស្រាយសំខាន់សម្រាប់​ការផ្ទេរថាមពលដោយម៉េកានិច ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីផ្ទេរថាមពលរវាងផ្នែកនានា ទាំងនៅក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ (ដូចជានៅក្នុងម៉ាស៊ីននាវាដែលមានកំរិត5ជាន់) ឬនៅក្នុងចម្ងាយខ្លី (ដូចជានៅលើកង់)។ វាត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងចំណោមវិធីផ្ទេរថាមពលដោយម៉េកានិចដែលគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយចំនួន5 ដោយមានគ្រឿងតភ្ជាប់គ្រឿងផ្គុំ គ្រឿងម៉ាស៊ីន គ្រឿងបញ្ជូនដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ និងស្នូរថាមពល។ វិធីនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិផ្ទាល់ខ្លួន ដូច្នេះវិស្វករត្រូវតែពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននូវកត្តាទាំងនេះ ដើម្បីជ្រើសរើសយកវិធីសាស្រ្តដែលល្អបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីផ្នែកជាក់លាក់។ អត្ថបទនេះនឹងធ្វើការពន្លូតអំពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃខ្សែរសង្វាក់ ប្រភេទរបស់វា ប្រភេទខ្សែរសង្វាក់ដែលគេនិយមប្រើ លក្ខណៈសម្រាប់ជ្រើសរើស និងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិដែលសំខាន់។

តើខ្សែរសង្វាក់គឺជាអ្វី?

ខ្សែរសង្វាក់គឺជាប្រព័ន្ធផ្ទេរថាមពលដោយម៉េកានិចមួយ ដែលប្រើខ្សែរសង្វាក់ដើម្បីផ្ទេរថាមពលពីកន្លែងមួយទៅកាន់កន្លែងមួយផ្សេងទៀត។ ខ្សែរសង្វាក់ធម្មតាមួយមានផ្នែកចំនួនពីរឬច្រើនគឺ កង់សង្វាក់ (កង់ដែលមានធ្មេញ) និងខ្សែរសង្វាក់ផ្ទាល់ខ្លួន ដែលធ្មេញនៃកង់សង្វាក់នឹងចូលទៅក្នុងរន្ធនៃតំណខ្សែរសង្វាក់។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្ដូរថាមពល (ឧទាហរណ៍៖ ម៉ូទ័រអគ្គិសនី ឬ​ម៉ាស៊ីនដុតឥន្ធនៈ) វារផ្នែក​ស្ប៉ូខើយ​ដែល​ភ្ជាប់​មក​ជាមួយ​អ័ក្ស​របស់វា។ការវារនេះធ្វើឱ្យខ្សែរអុស (chain) ដែល​ពាក់​ជុំវិញ​ស្ប៉ូ (sprocket) ផ្ទះ​ទៅ​មុខ ដែល​បន្ទាប់​មក​បញ្ជូន​កំលាំង​មេកានិច​ទៅ​អ័ក្ស​ដែល​បាន​ផ្ទះ ដោយ​ប្ដូរ​ថាមពល​បាន​យ៉ាង​មានប្រសិទ្ធភាព។

ការ​ប្រៀបធៀប​សំខាន់​ជាមួយ​វិធីសាស្រ្ត​ផ្សាយ​ថាមពល​ផ្សេងទៀត

ជាមួយ​ប្រព័ន្ធបញ្ជូន​ដោយខ្សែរ (Belt Drives)៖ ខុស​ពី​ប្រព័ន្ធខ្សែរ ប្រព័ន្ធខ្សែរអុស (Chain Drives) គ្មាន​ការ​រអិល​ទាំង​ស្រុង ដែលធានា​ថា​អត្រា​ល្បឿន​ថេរ។ វា​ក៏​បាន​កាត់​បន្ថយ​ការ​យឺត​យ៉ាវ​ក្នុង​ការ​ផ្ទះ​ថាមពល ដែល​ធ្វើឱ្យ​វា​សាកសម​សម្រាប់​កម្មវិធី​ផ្សេងៗ​ដូចជា ខ្សែរ​ផ្ទះ​ម៉ាស៊ីន​ដុត​ឥន្ធនៈ។ ថាមពល​តែ​មួយគត់​ដែល​បាន​បាត់​បង់​ក្នុង​ប្រព័ន្ធខ្សែរអុស​គឺ​មក​ពី​ការ​កកិត​រវាង​ខ្សែរ​និង​ស្ប៉ូ ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​មេកានិច​ខ្ពស់។
ជាមួយ​ប្រព័ន្ធផ្ទះ​ដោយ​ធ្មេញ​ (Gear Drives)៖ ប្រព័ន្ធខ្សែរអុស (Chain Drives) មាន​ភាព​បត់​បែន​ច្រើន​ជាង​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ចម្ងាយ។ វា​ល្អ​បំផុត​នៅ​ពេល​ដែល​អ័ក្ស​មាន​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយជាង​អ្វី​ដែល​ធ្មេញ​អាច​ទប់ទល់បាន ខណៈ​ពេល​ដែល​នៅតែ​រក្សា​បាន​នូវ​រចនាសម្ព័ន្ធ​តូច​ចង្អៀត។ លើស​ពី​នេះ ខ្សែរ​តែ​មួយ​អាច​ផ្ទះ​ថាមពល​អ័ក្ស​ច្រើន​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ ដែល​ជា​មុខងារ​ដែល​ធ្មេញ​កម្រ​នឹង​មាន។

ប្រភេទនៃ​ការ​បញ្ជូន​ថាម​ពល​តាម​ខ្សែ​សង្វារ (តាម​មុខ​ងារ)

ការ​បញ្ជូន​ថាម​ពល​តាម​ខ្សែ​សង្វារ​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ថ្នាក់​ជា​បី​ប្រភេទ​សំខាន់ៗ ដែល​ផ្អែក​លើ​មុខ​ងារ​សំខាន់​របស់​វា ដែល​មួយ​ៗ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​បំពេញ​តាម​តម្រូវ​ការ​កម្មវិធី​ផ្សេង​ៗ​គ្នា៖

1. ការ​បញ្ជូន​ថាម​ពល​តាម​ខ្សែ​សង្វារ

 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដោយ​ឡែក​ដើម្បី​ផ្ទេរ​ថាម​ពល​រវាង​អក្ស​ពីរ ការ​បញ្ជូន​ថាម​ពល​តាម​ខ្សែ​សង្វារ​ទាំង​នេះ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ធម្មតា​មួយ៖ ម៉ាស៊ីន​ភាគ​ច្រើន​ដែល​បង្កើត​ថាម​ពល (ឧ. ម៉ូទ័រ​ក្នុង​ប៉ូម) មិន​អាច​ប្រើ​ថាម​ពល​ដែល​ខ្លួន​បង្កើត​បាន​នៅ​កន្លែង​ការងារ​បាន​ទេ។
កម្មវិធី​ដែល​គេ​និយម​ប្រើ៖ កង់​បញ្ជូន​ថាម​ពល​តាម​ខ្សែ​សង្វារ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​នៅ​ក្នុង​ម៉ូតូ គ្រឿង​បរិក្ខារ​កសិកម្ម ម៉ាស៊ីន​បំបែក និង​អក្ស​ចែងចាំង​កម្លាំង​របស់​ម៉ាស៊ីន ជា​ដើម។

2. ខ្សែ​សង្វារ​បញ្ជូន​វត្ថុ

ខ្សែ​សង្វារ​បញ្ជូន​វត្ថុ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ក្នុង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​វត្ថុ។ វា​មាន​រចនា​បែប​បាន​រាប់​រយ​ប្រភេទ ដែល​មាន​សម្បត្តិ​ផ្នែក​ផ្សេងៗ​គ្នា ដូច​ជា​ការ​កកិត​ទាប ធន់​នឹង​កំដៅ​ខ្ពស់ ធន់​នឹង​សារធាតុ​គីមី មាន​សមត្ថភាព​ប្រឆាំង​ស្តាទិច ឬ​មាន​សម្បត្តិ​បែប​ប្រព័ន្ធកម្ម​បាន។ គ្រឿង​បន្ថែម​ក៏​អាច​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​ជា​មួយ​ខ្សែ​សង្វារ​ដើម្បី​បំពេញ​តាម​តម្រូវ​ការ​ផ្សេងៗ​គ្នា។
ការប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្ម៖ ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការវ៉ាយប្រអប់ ការផលិតរថយន្ត ការផលិតអាហារនិងភេសជ្ជៈ ឱសថស្ថាន និងវាយនភាព សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុផ្សេងៗប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

3. ខ្សែសង្វាក់បូកនិងខ្សែសង្វាក់ទាញ

ខ្សែសង្វាក់បែបនេះត្រូវបានប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការបូក និងយកវត្ថុធាតុធុនធ្ងន់ចុះ ដែលជារឿយៗប្រើជាមួយនឹងកង់រ៉ក់ (Pulley) ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំង។ ឧទាហរណ៍រួមមានខ្សែសង្វាក់បូក (Hoist) (ប្រភេទដៃ អគ្គិសនី ឬប្រើដោយខ្យល់) ដែលគេនិយមប្រើនៅក្នុងហាងថែរក្សារថយន្ត កន្លែងធ្វើការ តំបន់សំណង់ បន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅលើកប៉ាល់ និងរោងចក្រ ដែលអាចបូក ឬយកវត្ថុធាតុដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ២០តោន។
ខ្សែសង្វាក់បូកត្រូវបានចែកបន្តទៅជាប្រភេទរងពីរគឺ៖

ខ្សែសង្វាក់បែបអេលីប (Coil Chains)៖ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបូកវត្ថុធាតុធុនមធ្យមទៅធុនស្រាល និងល្បឿនទាប។ ខ្សែសង្វាក់បែបនេះមានតំណរង្វង់អេលីប ដែលត្រូវបានតភ្ជាប់គ្នាតាមរយៈការបោះដែក។ ខ្សែសង្វាក់បែបតំណការ៉េ (Square-link chains) ក៏អាចប្រើជាជម្រើសមួយបានដែរ ប៉ុន្តែគេតែងតែជៀសវាងប្រើដោយសារតែការចែកចាយកម្លាំងមិនស្មើគ្នា និងបញ្ហាកន្ទុំខ្សែ។
ស៊្វីត​ដែល​មាន​ជាយ​ប៉ុន​ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​ការ​ផ្ទុក​ធ្ងន់​។ តំណរ​នីមួយៗ​មាន​ជាយ​ប៉ុន​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​ក្នុង​ទទឹង​ខាង​ក្នុង​ដែល​អាច​ការពារ​ការ​ភ្ជាប់​គ្នា ហើយ​បង្កើន​នូវ​ភាព​រឹងមាំ និង​ភាព​ធន់​។ វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​នៅ​ក្នុង​គ្រាប់​បន្ទះ​នាវា និង​ឧបករណ៍​បូក​ផ្សេងទៀត​ដែល​មាន​ការ​ប្រើប្រាស់​ធ្ងន់​។

ប្រភេទ​ស៊្វីត​ទូទៅ​នៅ​ក្នុង​ការ​បញ្ជូន​ស៊្វីត

ស៊្វីត​ប្រភេទ​ប្រាំ​គ្រប​ដណ្តប់​នៅ​លើ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម ដែល​នីមួយៗ​មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ និង​អត្ថ​ប្រយោជន៍​ផ្សេង​គ្នា៖

1. ស៊្វីត​រ៉ូលើរ (ស៊្វីត​ប៊ូសីង​រ៉ូលើរ)

ប្រភេទ​ស៊្វីត​ដែល​ស្គាល់​បាន​ច្បាស់​បំផុត ស៊្វីត​រ៉ូលើរ (ឬ​ស៊្វីត​ប៊ូសីង​រ៉ូលើរ) ត្រូវ​បាន​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ក្នុង​ការ​បញ្ជូន​ថាម​ពល​សម្រាប់​កង់​ទៅ​លើ​កង់​ម៉ូតូ និង​គ្រឿង​បរិក្ខារ​ដឹក​ជញ្ជូន​។ វា​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែក​កាបូន​ធម្មតា ឬ​ដែក​អាលីយ៉ែត​ផ្សេងទៀត​។
រចនាសម្ព័ន្ធ៖ បាន​បង្កើត​ពី​ផ្ទះ​ខាង​ក្នុង (ផ្ទះ​រ៉ូលើរ) ផ្ទះ​ខាង​ក្រៅ (ផ្ទះ​ភ្នៅ) ប៊ូសីង ភ្នៅ និង​រ៉ូលើរ។ រ៉ូលើរ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឲ្យ​មាន​ចន្លោះ​ស្មើ​គ្នា​រវាង​តំណរ ដែល​អាច​ចូល​គ្នា​ជាមួយ​ធ្នាន់​ស្ពេកប៊ែត ដើម្បី​បញ្ជូន​ថាម​ពល​។
គុណសម្បត្តិសំខាន់ៗ: ោលចក្រវាលិចតាមតម្រូវការនៅពេលវាច៉ាំងជាមួយធ្មេញចក្រវាឡើងវិញបន្ថយការខាតបង់ថាមពល។ សម្រាប់ខ្សែចោលសង្កត់កម្ពស់នៃចានរំកិល (នៅទាំងសងខាងនៃចានរំកិល) លើសពីអង្កត់ផ្ចិតរបស់ចានរំកិល - ការពារការប៉ះពាល់របស់ចានខាងនឹងចក្រវាដែលមានបំណងជាជម្រុញដើម្បីកុំឱ្យខ្សែចោលរអិល។ សម្រាប់ខ្សែចោលរំកិលកុងវ៉េយ័រអង្កត់ផ្ចិតរបស់ចានរំកិលធំជាងកម្ពស់របារខាងដែលកាត់បន្ថយការប៉ះពាល់រវាងរបារខាងនិងផ្លូវកុងវ៉េយ័រដើម្បីកាត់បន្ថយការកូនកាត់។ ខ្សែចោលចក្រវាពហុសាច់មានសម្រាប់តម្រូវការថាមពលខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនទាបនិងការបញ្ចុះតូចជាងមុនសម្រាប់តម្រូវការបន្ទុកដូចគ្នា។

2. ខ្សែចោលដែលគ្មានសំឡេង (ខ្សែចោលធ្មេញបើកច្រាស)

ប្រភេទខ្សែចោលបុរាណជារឿយក្រៃមានសំឡេងធ្វើឱ្យវាមិនសមស្របសម្រាប់បរិយាកាសដែលប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះសំឡេងដូចជាកន្លែងបិទបើករ៉ែឬតំបន់ប្រជុំជន។ ខ្សែចោលគ្មានសំឡេង (ឬខ្សែចោលធ្មេញបើកច្រាស) ដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយដំណើរការដោយគ្មានសំឡេងខណៈពេលដែលបញ្ជូនថាមពលខ្ពស់នៅល្បឿនលឿន។
រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ផ្ទៃប្លាត​ប៉ះ​ជា​ជួរ​ដោយ​មាន​បំពង់​មួយ​ឬ​ច្រើន​បង្គោល​តភ្ជាប់​គ្នា។ ផ្នែក​ខាង​ក្រោម​នៃ​តំណ​នីមួយៗ​មាន​រាង​ដែល​ត្រូវ​នឹង​ធ្មេញ​ចក់​ស្រោប​ដើម្បី​ឱ្យ​ការ​បើក​បរ​រលូន។
ថាមពល​ប្រតិបត្តិការ៖ ផ្ទុក​ទម្ងន់ កម្លាំង​ទាញ និង​ទទឹង​ខ្សែ​សង្វាក់​កើន​ឡើង​តាម​ចំនួន​ផ្ទៃ​ប្លាត​នៅ​ក្នុង​តំណ​មួយ។

3. ខ្សែសង្វាក់សំប៉ែត

ខ្សែសង្វាក់​មាន​សារធាតុ​ងាយ​ស្រួល​បំផុត ខ្សែសំប៉ែត​មាន​តែ​បំពង់ និង​ផ្ទៃ​ប៉ុណ្ណោះ ដោយ​ផ្ទៃ​ប្តូរ​ជា​តំណ​បំពង់ និង​តំណ​ខ្សែ​ប៉ះ។ ពួក​វា​មិន​ត្រូវ​បាន​ចក់​ជា​ទំនាក់ទំនង​ជាមួយ​ចក់​ទេ ផ្ទុយ​មក​វិញ ពួក​វា​ដំណើរការ​លើ​ចក់​ដើម្បី​ណែនាំ។
កម្មវិធី៖ ល្អ​សម្រាប់​ការ​កោះ និង​សុវត្ថិភាព ដូច​ជា​ក្នុង​ប្រអប់​យន្ត ឡើង​ចុះ រថយន្ត​ទាញ​ដឹក​ទំនិញ រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ប្រភេទ​ផ្លូវ​កាត់ និង​ដើម​ប្រអប់​យន្ត។ ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​ល្បឿន​ទាប​ទាំង​នេះ បង្ខំ​ឱ្យ​ខ្សែ​សង្វាក់​ទប់​ទល់​នឹង​កម្លាំង​ស្តាទិក​ខ្ពស់ និង​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ទាប ហើយ​ខ្សែសំប៉ែត​អាច​ទប់​ទល់​នឹង​ការ​បំបែក និង​ការ​រញ្ជួយ​បាន​យ៉ាង​ល្អ។
តម្រូវការ​សំខាន់៖ ត្រូវ​តែ​អាច​ទប់​ទល់​នឹង​ការ​តំណាង​កម្លាំង​ទាញ​ខ្ពស់​ដោយ​គ្មាន​ការ​បន្ថយ ឬ​បែក​បាក់ ហើយ​ត្រូវ​មាន​ភាព​បត់​បែន​គ្រប់​គ្រាន់​ដើម្បី​ទប់​ទល់​នឹង​ការ​អស់​កម្លាំង។ ការ​បញ្ចេញ​ប្រេង និង​លក្ខខណ្ឌ​បរិស្ថាន​ត្រូវ​បាន​ពិចារណា​នៅ​ពេល​រចនា។

4. ខ្សែសង្វាក់ផ្ទៃលើរាប

ប្រើប្រាស់តែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតែប៉ុណ្ណោះ ដែលខ្សែសង្វាក់មានផ្ទៃស្មុកលើកំពូល អាចជំនួសខ្សែកូនបក់ និង​ខ្សែបូរ​បាន ដោយ​វត្ថុធាតុដើម​អាច​ដឹក​ជញ្ជូន​បាន​ដោយ​ផ្ទាល់​នៅ​លើ​តំណរបស់​វា​។
រចនាសម្ព័ន្ធ៖ តំណភ្ជាប់​បុគ្គល​ម្តង​មួយៗ​ ភាគច្រើន​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ពី​សន្លឹកដែក​ដែល​មាន​ផ្នែក​ដែល​វា​មាន​រាង​បំពង់ និង​ផ្នែក​វ៉ៃ​មូល​នៅ​ខាង​ក្រោម។ ប៉ីន​ (Pins) ឆ្លងកាត់​ផ្នែក​វ៉ៃ​ទាំង​នោះ ដើម្បី​ភ្ជាប់​តំណ​ជាប់​គ្នា ដែល​អាច​ផ្លាស់ទី​បាន​តែ​មួយ​ទិស​ប៉ុណ្ណោះ។ ខ្សែសង្វាក់​ផ្ទៃ​ស្មុក​ពិសេស​អាច​កោង​បាន​ផ្នែក​ខាង​ឡើង (តាម​រយៈ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ប៉ីន​ដែល​បាន​កែប្រែ) ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ខ្សែកូនបក់​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​កាត់​ជ្រុង​បាន។
កម្មវិធី​ប្រើប្រាស់៖ ត្រូវ​បាន​ប្រើ​នៅ​ខ្សែ​បន្ត​ផលិត​កម្ម​ដែល​មាន​ល្បឿន​ទាប សម្រាប់​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​វត្ថុធាតុ។

5. ខ្សែសង្វាក់​ដែក​ស៊ីវិល

 

ខ្សែសង្វាក់​ដែក​ស៊ីវិល ត្រូវ​បាន​អភិវឌ្ឍន៍​នៅ​ទស្សវត្សរ៍​ឆ្នាំ 1880 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​បរិយាកាស​ធ្ងន់ធ្ងរ និង​ការ​ប្រើប្រាស់​ដែល​មាន​តម្រូវការ​ខ្ពស់។ វា​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែក​ដែល​បាន​ដំឡើង​ក្តៅ (ពេល​ខ្លះ​វា​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ក្តៅ​បន្ថែម​ទៀត ដើម្បី​បង្កើន​ភាព​រឹងមាំ) ហើយ​វា​មាន​ចន្លោះ​ធំ​រវាង​ផ្នែក​នីមួយៗ ដើម្បី​ទប់​ទល់​នឹង​ធូលី កខ្វក់ និង​សារធាតុ​កំទេច​កំទី​ពេល​ដែល​វា​កំពុង​ប្រតិបត្តិ​ការ​។
ការប្រើប្រាស់បែបទំនើប៖ ភាគច្រើនត្រូវបានគេប្រើជាចង្កូតដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងវត្ថុធាតុដើម ប៉ុន្តែចង្កូតខ្លះក៏បម្រើជាឧបករណ៍ផ្ទេរថាមពល។ ពួកវាត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងបន្ទាត់ដឹកជញ្ជូន រថយន្តដឹកទំនិញ ឧបករណ៍បង្កើនទំនិញប្រអប់ និងឧបករណ៍ស៊ីមីយ៉ាងដោយប្រើប្រាស់កម្លាំង ការទប់ទល់នឹងការខូចខាត សមត្ថភាពផ្ទុក និងការកែលម្អជំហានដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការឧស្សាហកម្មទំនើប។

របៀបជ្រើសរើសប្រភេទចង្កូតផ្ទេរថាមពលឱ្យសើ្ដច

ការជ្រើសរើសប្រភេទចង្កូតផ្ទេរថាមពលឱ្យសើ្ដច គឺត្រូវវាយតម្លៃតម្រូវការកម្មវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយជម្រើសមិនសមរម្យ។ កត្តាសំខាន់ៗដែលត្រូវពិចារណាគឺ៖

1. ការផ្ទុក

កំណត់ថាមពលដែលត្រូវផ្ទេរ-ចង្កូតត្រូវអាចទប់ទល់នឹងថាមពលដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនផ្គត់ផ្គង់។ ការគណនាឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺមានសារសំខាន់ណាស់សម្រាប់សុវត្ថិភាព ហើយគួរណែនាំឱ្យមានកត្តាសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់។

2. ល្បឿនចង្កូត

ចង្កូតផ្ទេរថាមពលមិនទាំងអស់ធ្វើការបានលឿននោither; ខ្លះត្រូវបានរចនាសម្រាប់ល្បឿនទាប។ គណនាល្បឿនដែលត្រូវការ ហើយប្រាកដថាវាស្ថិតក្នុងជួរដែលបានណែនាំសម្រាប់ចង្កូត ដើម្បីកំណត់ជម្រើសឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

3. ការរៀបចំអ័ក្ស

ចង្កូតផ្ទេរថាមពលភាគច្រើនធ្វើការបានតែនៅពេលអ័ក្សស្ថិតនៅជួរដេកគ្នា។ ប្រសិនបើអ័ក្សមិនស្របគ្នា ការផ្ទេរថាមពលដោយប្រើកង់ធ្មេញប្រហែលជាជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរជាង។

4. ចន្លោះចំណុចកណ្ដាលរវាងអ័ក្ស

ចន្លោះចំណុចកណ្ដាលរវាងអ័ក្ស គួរតែស្មើនឹង 30-50 ដុំតាមទំហំដែលកំណត់។ ក្រៅពីនេះ ត្រូវប្រាកដថា ធ្នូប៉ះដែលអាចទទួលបានគឺមានយ៉ាងហោចណាស់ 120° នៅលើកងជើងតូច ហើយប្រសិនបើកងជើងមានចំនួនធ្មេញតិច នោះធ្មេញយ៉ាងហោចណាស់ 5 គ្រាប់ ត្រូវបានប៉ះនឹងខ្សែសង្វាក់គ្រប់ពេលវេលា។

5. បរិយាកាសប្រើប្រាស់

បរិយាកាសប្រើប្រាស់កំណត់ពីកម្រិតនៃការធន់នឹងសំណើម ធូលី សារធាតុកំទេចកំទី ការដំណើរការ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ វាក៏ប៉ះពាល់ដល់ការរំញ័រ កម្រិតសំលេង និងការធន់នឹងការបែកបាក់ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ខ្សែសង្វាក់ធ្មេញប្រភេទដំណេក (ខ្សែសង្វាក់ស្ង៉ាត) គឺបានប្រើនៅតំបន់ដែលប្រើប្រាស់ដោយការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះសំលេង។

6. ប្រេងរំអិល

ដំណើរការភាគច្រើនត្រូវការប្រេងរំអិលដើម្បីបន្ថែមអាយុកាលការពារ។ ប្រភេទខ្សែសង្វាក់ ទំហំ បន្ទុក និង​ល្បឿនកំនត់វិធីសាស្រ្តប្រេងរំអិល (ដោយដៃ ការចាក់ប្រេង ងូតប្រេង ឬប្រេងរំអិលបង្ខំ)។ ខ្សែសង្វាក់ដែលអាចរំអិលដោយខ្លួនឯងមានស្រាប់ ដោយប្រើបំពង់កណ្ដឹងដែលផ្ទុកប្រេងក្នុងផ្លាស្ទីក ឬលោហៈដើម្បីផ្តល់នូវការរំអិលជាប់ជានិច្ចដោយគ្មានការថែទាំខាងក្រៅ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃខ្សែសង្វាក់

អាច​បញ្ជូន​ទម្លាក់​ថាម​ពល​បាន​ពី​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​។
គ្មាន​ការ​រអិល​ (ផ្សេង​ពី​ការ​ប្រើ​ខ្សែ​រ​បូម) ដែល​ធានា​នូវ​សមត្ថភាព​ដែល​មាន​ស្ថេរ​ភាព​។
មាន​ភាព​តូច​ជាង​ការ​ប្រើ​ខ្សែ​រ​បូម ហើយ​អាច​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ក្នុង​ចន្លោះ​តូច​ជាង​។
ការ​ប្រើ​ខ្សែ​រ​តែ​មួយ​អាច​ផ្តល់​ថាម​ពល​ដល់​អ័ក្ស​ច្រើន​។
អាច​ប្រើ​បាន​យ៉ាង​ពហុ​ប្រភេទ ដំណើរ​ការ​បាន​ល្អ​នៅ​ក្នុង​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់ និង​បរិស្ថាន​ផ្សេង​ៗ (ស្ងួត​ សើប​ កាត់​បន្ថយ​ កំប៉ុង​ ជាដើម​)។
ប្រព័ន្ធ​មាន​កម្លាំង​កូរ​ទាប ដែល​ធានា​នូវ​ប្រសិទ្ធភាព​យន្ត​ខ្ពស់​។

គុណ​វិបត្តិ​នៃ​ការ​ប្រើ​ខ្សែ​រ​បូម

មិន​អាច​ប្រើ​បាន​ជាមួយ​អ័ក្ស​មិន​ស្រប​គ្នា​។
ងាយ​នឹង​កើត​សំលេង និង​ការ​ញើស​រញ្ញួត​នៅ​ពេល​ដំណើរ​ការ​។
ការ​មិន​ស្រប​គ្នា​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ខ្សែ​រ​រអិល​។
រចនាខ្លះ​ត្រូវការ​ការ​បាញ់​ប្រេង​ជា​ប្រចាំ
ភាគច្រើន​ត្រូវការ​ប្រអប់​ការពារ
ការ​តំណើរ​ការ​ឡើងវិញ​ (ឧ. ដោយ​អាល័យ) គឺ​ចាំបាច់​ដើម្បី​រក្សា​សម្ថភាព

PREV : សំណុំចំណុចលើកង់៖ និយមន័យ ស្តង់ដារ និងការអនុវត្តន៍ជាក់ស្តែង

NEXT : វិធីសាស្រ្តកាត់​ចក្រ​រោទិ៍ — ការ​កាត់​ដោយ​ចក្រ​រោទិ៍

អ៊ីមែល ទូរស័ព្ទ WeChat