EN
AR
FI
NL
DA
CS
PT
PL
NO
KO
JA
IT
HI
EL
FR
DE
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SK
UK
VI
HU
TH
FA
MS
HA
KM
LO
NE
PA
YO
MY
KK
SI
KY
វិធីសាស្រ្តកាត់ចក្ររោទិ៍ — ការកាត់ដោយចក្ររោទិ៍
Time : 2025-08-26
ការកាត់ដោយចក្ររោទិ៍ គឺជាវិធីសាស្រ្តកាត់ដែលប្រើចក្ររោទិ៍ (ស្មើនឹងចក្រសពិលដែលមានធ្មេញតិចណាស់) នៅលើម៉ាស៊ីនកាត់ចក្ររោទិ៍។ តាមរយៈចលនាបង្ខំអោយចក្រចូលគ្នារវាងចក្ររោទិ៍ និងវត្ថុដែលនឹងកាត់ជាចក្រ វត្ថុនោះនឹងត្រូវបានកាត់ជាធ្មេញតាមទម្រង់ដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ ជាសារជាតិ វាជាការធ្វើតេស្តដំណើរការចូលគ្នារបស់ចក្រសពិលពីរគ្រាន់៖ ចក្ររោទិ៍មានតួនាទីដូចជាចក្រដែលបើកបរិយាកាស និងវត្ថុដែលនឹងកាត់មានតួនាទីដូចជាចក្រដែលបានបើក។ ទម្រង់ធ្មេញប្រភេទអ៊ីនវ៉ូលុត ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរយៈចលនាស្ថាបត្យនៃគែមកាត់របស់ឧបករណ៍កាត់។
ចលនាសំខាន់៖ ចលនាបង្វិលនៃកង្ហារកាត់ ដែលផ្តល់ថាមពលកាត់សម្រាប់ធ្វើការកាត់ដែកចេញពីផ្ទៃដៃគូរលេខដំបូង។
ចលនាបង្កើត៖ ចលនាបង្វិលដែលបង្ខំអោយម៉ាស៊ីនកង្ហារកាត់ និងដៃគូរលេខដំបូងធ្វើការខកជាមួយគ្នា ដោយធានាថាអត្រាបង្វិលរបស់ពួកវាមានតម្លៃស្មើនឹងអត្រាបង្វិលតាមទ្រឹស្តីរបស់គូរលេខមួយគូ។ សន្មត់ថាចំនួនក្បាលកង្ហារកាត់គឺ k (ជាធម្មតាគឺ 1–2) និងចំនួនធ្ teeth របស់ដៃគូរលេខដំបូងគឺ z។ ទំនាក់ទំនងបង្វិលត្រូវបានរចនាដូចជាកង្ហារកាត់បង្វិលបាន z ដង ខណៈដែលដៃគូរលេខដំបូងបង្វិលបាន k ដង ដែលចលនានេះបង្កើតបាននូវរូបរាងធ្ឯន់ធ្ឯប់របស់ធ្ឯ។
ចលនាបញ្ជូន៖
ចលនាបញ្ជូនតាមអ័ក្ស៖ ចលនាត្រង់ស្តុករបស់កង្ហារកាត់តាមអ័ក្សរបស់ដៃគូរលេខដំបូង (អត្រាបញ្ជូន f ឯកតា៖ mm/r) ដែលធានាថាចន្លោះធ្ឯទាំងមូលត្រូវបានកាត់។
ចលនាបញ្ជូនតាមទិសវិទ្យុមាត្រ៖ ចលនារបស់កង្ហារកាត់តាមទិសវិទ្យុមាត្ររបស់ដៃគូរលេខដំបូង ដែលគ្រប់គ្រងជំរៅនៃការកាត់ (កំពស់ធ្ឯ)។ ដំណើរការនេះជាធម្មតាមានចលនាបញ្ជូនពីរដំណាក់កាល៖ ការកាត់ដំបូង និងការកាត់បញ្ចប់។
1) ការរចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកផ្ទៃក្រោយនិងផ្នែកផ្លូវរថយន្ត
|
មុខងារ (m)
|
ទទឹងរន្ធដោយសារ (e, mm)
|
មុខងារ (m)
|
ទទឹងរន្ធដោយសារ (e, mm)
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
(beta=15^circsim25^circ)
|
(beta>25^circsim35^circ)
|
(beta>35^circsim45^circ)
|
(beta=15^circsim25^circ)
|
(beta>25^circsim35^circ)
|
(beta>35^circsim45^circ)
|
||
|
2
|
28
|
30
|
34
|
9
|
95
|
105
|
110
|
|
2.5
|
34
|
36
|
40
|
10
|
100
|
110
|
115
|
|
3
|
38
|
40
|
45
|
12
|
115
|
125
|
135
|
|
3.5
|
45
|
50
|
55
|
14
|
135
|
145
|
155
|
|
4
|
50
|
55
|
60
|
16
|
150
|
165
|
175
|
|
4.5
|
55
|
60
|
65
|
18
|
170
|
185
|
195
|
|
5
|
60
|
65
|
70
|
20
|
190
|
205
|
220
|
|
6
|
